发布时间: 2023-12-16 来源：安博体育注册手机客户端
随着有孩子的准车主们慢慢的变多，想要享受幸福、安心和从容的生活，选一辆对大人、孩子都保护周到的车型变得至关重要。那么，什么样的车才能给孩子足够的安全呢?我们现在就将市场上的主流车型里面部分配备了儿童安全座椅固定装置的车型介绍给大家。
新赛欧的外形设计几乎颠覆了老款的风格，同时在车身尺寸方面也毫不吝啬，还可以与一些紧凑级车相媲美，加之低所带来的较突出的燃油经济性，这款车完全适合日常使用。新赛欧主打家用招牌，尽管价格下探至7万元以下，但在配置方面却一点也不含糊，除了入门级车型外，全系标配了ABS+EBD，还同样配备了儿童座椅接口(包括入门级车型)，提高了儿童乘坐的安全性，同时也将家用车的实用性体现得淋漓尽致。
与上一代奥拓相比，新奥拓可谓是脱胎换骨，其完全抛弃了老款奥拓的设计特点，内饰配置也比老款升级不少，同时1.0也让人们不用过多地担心油耗的问题，是一款非常合适的代步工具。安全性方面，新奥拓配备了双安全气囊、ABS+EBD以及TECT高强度安全车身等配置，值得一提的是该车型还配备了ISOFIX儿童座椅固定装置，这在同级别的车型中可不多见，也看得出长安铃木在产品的人文关怀上的确没少用心。
车身尺寸不是很大，不过圆润的形象非常可爱，尽管车身个头偏矮，但车身宽度优势恰好弥补了这一不足。总体上来看，雨燕实在的价格、便宜的保养以及较低的油耗均可证明它是一款很适合家用的小车。在儿童安全方面，雨燕考虑得也比较周到，配备了儿童座椅安全保护装置，这也使拥有小孩的三口之家开车出游更安全便利。除此之外，在车身方面，雨燕的前防撞钢梁具有较长的可缓冲空间，能够有效减轻在撞击过程中的压力，更好地保护车体结构和人员安全。
是源自马自达323并进行了重新设计、开发的一款车型，发动机变速箱等主要部件仍来源于马自达323。日系车乘坐舒适、节油性突出等优点也体现在福美来上，正因如此，福美来受到众多消费者的喜爱与关注。
在对儿童安全的关注方面，福美来全系配置了儿童座椅接口，驾驶者能够将专用儿童座椅迅速而安全地安装在车内的固定点上，从而为可儿童提供更好的安全保护。这也使得福美来这款主打家用的轿车实用性更强。
帝豪EC718吉利产品中轴距较长的一款车型，从EC718身上已经非常困难找到吉利以往车型的影子，取而代之的是更加精良的设计和做工。帝豪EC718在安全性和人性化方面均有不同的体现。除了4安全气囊、双侧气帘，驾驶座、副驾驶座必备的安全保护装置外，帝豪EC718后排座位中间还采用了三点式安全带。而帝豪EC718后排座椅两个儿童座椅的卡扣设计，对于家有孩子的车主来说再实用不过，车主只需将儿童座椅上的卡扣与后排座椅头枕下面的卡扣相连即可，周到、温馨和便利性不言而喻。
自上市以来就凭借其优秀的综合品质一直拥有不错的口碑。其独具特色的平顶设计搭配双色车身也俘获了众多追求个性的年轻人。同时，轻巧的车身和较低的排量选择也使这款车有着不错的燃油经济性。作为一款主流小型家用车，晶锐全系特别配备了ISOFIX儿童安全座椅固定装置，满足了所有共同生活的亲属对行车安全的需求，前排安全带也采用了预紧式，再加上德系车一贯见长的操控和扎实的车身焊接工艺，晶锐的安全性能在同级别车中算得上是比较突出。
PoLo劲情采用U型前脸代替了上一代的“四大眼”式前脸，内饰方面Polo劲情也秉承了大众一贯的精细优良传统，无论是材质还是手感都能够让人满意。Polo劲情在小型车中价格并不算低，但是从性价比看，这款车的安全性确实值得称道。大众在2009年推出的所有Polo车型(包括Polo劲情、Polo劲取)都配备了后排儿童安全座椅固定装置，对于儿童安全方面起到了良好的保护作用，更加人性化。
在其他安全性方面，Polo劲情所有车型都采用了内置4门防撞钢板，同时还设有车门防撞杆，在欧洲NCAP防撞测试中曾获得4星高分。
新嘉年华的设计融入了大量复杂动感的线条和元素，与上一代嘉年华相比，外观上有了很大的飞跃。在内饰的设计上新嘉年华也是独具匠心，引入了手机的设计元素，加上筒式的仪表盘和赛车式的方向盘，整个内饰给人以强烈的现代感。
在安全性方面，新嘉年华采用了高强度吸能车身以及可溃式大型副车架，这些不易改动的车身部件当然是全系标配的。除入门级车型外，儿童座椅固定装置当然也是必不可少的配置。而主动安全方面，该车型还全系标配了ABS+EBD系统。
科鲁兹是目前雪佛兰旗下在国内销售火热的紧凑级车型，虽然主打运动外观和操控，但作为较实用的家用车型，其儿童安全措施也比较到位，后排座椅左右两侧都有ISOFIX儿童座椅固定装置接口，家长可以在后排随意选择锚定儿童安全座椅位置，非常人性化。在安全性方面，科鲁兹超过65%的车身结构是由高强度钢组成，先进点焊工艺的采用比上一代车型多出了30%，车身则采用结构胶工艺，双重保证了关键连接处的抗拉抗扭强度。科鲁兹还获得了Euro-NCAP(欧洲新车安全评鉴协会)测试的5星安全碰撞成绩。
雅力士可以称为丰田带入中国的小型车代表作，其不仅拥有前卫时尚的外形，在空间和配置上面也有良好的表现。在安全性方面，全系车型标配了ABS+EBD、以及前排预紧三点式ELR安全带等，这些配置也保证了雅力士5星级的被动安全水准。值得一提的是，儿童座椅固定装置也成为这款车的标准配置，为更多人提供了方便。但雅力士在价格上与国内自主品牌同级别车型相比并不占优势，因此其拥有这些配置似乎也不足为怪。
奔腾B50马自达6同出一个平台，轴距达到了2675毫米，车内空间有着独特的优势。虽然是一款自主车型，但奔腾B50同样在后排具有ISOFIX儿童座椅固定装置接口，对于儿童安全的呵护并不欠缺。由于这款车的内部空间较为宽敞，假如没有儿童座椅锚定接口ISOFIX，对于小孩乘坐来说，也不容易起到约束效果，很容易给儿童安全带来隐患。在国内碰撞测试中，奔腾B50获得了4星安全的成绩，这对于一款自主车型来说已经很不错了。
作为一款时尚跨界车型，长丰猎豹CS7分两款外观造型在此前并没有先例，而这也成为其特色之一。在安全性能方面，长丰猎豹CS7也做到了尽心呵护，前排安全带具备预收紧功能，增强了对正副驾驶人员的安全保护。另外，ABS+EBD，安全气囊和副驾驶安全气囊等也让驾乘者充分感受到长丰猎豹CS7主张科技与人文的关怀。同样，儿童座椅接口也是该车型中不可忽略的一项安全配置，也给带小孩的车主带来了贴心的安全感。或许，注重儿童乘车安全，已成为当前购车不可减免的一项原则。
作为一款运动型轿车，蓝瑟翼神结构源自EVO10，尤其在前悬挂上相似程度非常高，这也最大限度地保留了源自EVO的精准操控性能。
尽管是运动车型定位，但蓝瑟翼神同样将儿童安全摆在了重要位置，在其后排能够找到ISOFIX儿童座椅固定装置接口，儿童乘车的完全性能够最终靠购买安全座椅限制其活动而得到提高。蓝瑟翼神还采用了三菱汽车独有的高刚性“RISE”安全车体设计，能有很大效果预防碰撞后发动机舱的溃缩以及底盘、车厢内空间的过度变形。
荣威550在自主品牌中的地位比较特殊，它的定价和同级别中的主流合资品牌相差不大，能够说是目前自主品牌中真正直接对抗合资品牌的产品。荣威550不仅在数字化方面是一大特色，在安全配置上也颇具用心。其车身大面积使用了高强度钢和超高强度钢以提高抗冲击强度。该车型也经受了C-NCAP碰撞测试的考验并且获得了五星的评价。除此之外，儿童座椅固定装置也是这款车的标配，也看得出厂商没忽略儿童安全的问题，对儿童有着更好地呵护。荣威550的车主可以完全放心地带着全家人更安全地出行。
MG6是一款带有英伦血统的自主品牌车型，与荣威550共享平台，但行李厢采用掀背式设计，实用性更强。在安全性方面，无论是主动安全还是被动安全，MG6都按照严格的标准来打造，其中主动安全方面采用了由多个智能系统组合成一套高性能安全系统的方式，可有效保证车辆在各种路况条件下的行驶安全。MG6的儿童座椅固定装置同样是标准配置，这对于有孩子的车主来说更加便利，也看得出这款车在人性化方面的细节上考虑得比较周全。
虽然不是德系车直接引入中国，但在国内同样拥有不错的销量。特别是今年1.4TSI+7挡DS双离合变速箱版本的上市，赋予了这款车更加优秀的燃油经济性和更加精良的动力传输性。
在儿童乘车保护方面，朗逸也考虑得比较周到，全系配备了ISOFIX儿童座椅固定装置，在车身上固定了2个铁环，可方便专门配合为ISOFIX装置设计的座椅。操作时，儿童安全座椅两个安全带接口只需一推即可固定好，方便直接。
标致408自上市以来便成为今年最受关注的车型之一，大气的外观和宽大的空间成为这款车的重要卖点。在标致408的配置表中，你会清晰地看到“标配Tti全球标准儿童安全座椅锁扣”的字样，这也说明标致已经将儿童安全作为汽车安全中的重要一项，这一装置的配备也使这款车更具人性化魅力。除此之外，标致408还配备了位置可调安全带装置、车门电窗控制功能、、车辆中控锁、自动落锁和车门未关闭提示等，这些配置也从不同程度上对车内的儿童安全提供了保障。
对大多数人来说应该是再熟悉不过了，作为一款高品质紧凑级车，精细的钣金工艺与高安全性是其最大的优势之一。特别是今年1.4TSI版本的上市让这款车的热度又提高了不少。速腾维修保养方便，维修价格实惠公道，仍有很多工薪阶层选择其作为日常代步工具。
速腾另外一个重要的优势就是拥有丰富的配置，ABS+EBD、动态稳定控制管理系统、电子制动力分配以及紧急制动辅助系统等都已成为标配，而儿童座椅接口自然也不会丢下，这也正体现了其作为家用轿车人性化的一面。
出自德国大众先进的PQ35平台，外形上并不出众，但内外做工都比较严谨，同时拥有宽敞的车内空间, 实用性较强。
途安是一款适合全家人出行乘坐的车型，因此其配置表中自然少不了儿童座椅固定装置，而这一装置也已成为途安车型的标配。除此之外，途安的安全性也不马虎，除ABS+EBD外，部分车型还配备了定速巡航系统，而三点式高度可调燃爆式安全带和前排双SRS气囊被动安全配置也同样为这款车增色不少。
mazda6睿翼是在第一代mazda6的基础上，经过全新设计的换代车型。外围尺寸的明显增加是mazda6睿翼的新卖点。在内饰的打造方面，mazda6睿翼也更注重细节的雕琢，力求为买家呈现出出色的做工水平。
尽管睿翼以优秀的操控性著称，但这款车的安全配置也做得比较到位，除3H结构的高刚性安全车身、可减低头颈部撞击伤害头枕、帘式气囊和侧气囊等之外，厂商对儿童的安全乘坐也当然有所考虑，该车型同样配备了儿童座椅固定装置，使一家人出行更方便，更安全。
别克君威的外观设计并没有太多的出格之处，属于众多流线形车型中的一分子。该车型放弃了商用车的定位而转向运动轿车市场，加之充沛的动力，已成为时尚潮流的追随者。新君威还凭着其丰富的配置和相比来说较高的性价比成为同级别车中受关注度最高的车型之一。
尽管主打运动性，但新君威同样适合三口之家，若平时一家人出外购物、短途旅游，带上家中宝宝确实是件惬意之事，故配备有ISOFIX儿童安全座椅标准锚固系统当是不二之选。
从丰田RAV4决定引进国产那一刻开始，它注定被摆到了撼动东风本田CR-V地位的重要角色中。因此，除了以自身较强的通过性和宽敞的空间作为首要卖点外，配置的高低同样决定购买人群对其是否青睐。关注儿童安全，显然是RAV4在北美市场多年的经验，该车型同样配备了儿童座椅接口，其表现也可以让购车者满意。在其他安全配置方面，国产RAV4 2.0升经典型标配正副驾驶气囊、ABS和BA(刹车辅助)，而其他车型均标配牵引力控制、车辆动态稳定系统和。
作为丰田旗下以运动和性能为主打的车型，受到了很多喜爱后驱轿车用户的青睐。锐志皇冠共享平台，但定位在皇冠之下，其强劲的动力以及后驱车优越的操控性是吸引消费的人的两大优点。尽管其采用皇冠发动机变速箱，但却省掉了一些不必要的奢华配置，因此具有不错的性价比。作为一款中高级别定位的轿车，锐志的配置中没有忽略儿童安全，全系标配了儿童座椅固定装置，除此之外，锐志在安全性方面还拥有ABS+EBD、车身稳定系统、牵引力控制管理系统、紧急制动辅助系统和前后侧气帘等配置。
C5作为雪铁龙的全球战略车型，主要定位于商务应用。为2815毫米，前排和后排空间都足够宽敞，全部符合商务要求。而该车型的内饰设计和来自于北美的特级小牛皮座椅等，都体验出C5的科技含量与品质。另外，雪铁龙C5丰富的配置也是其吸引人的一面，不仅是ES车身稳定系统，ISOFIX儿童座椅接口也成为全车标配，足以看出雪铁龙在主打商务的同时体现出的人性化的一面。
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