汽车本质而言就是代步工具，是为人类交通出行服务的，一些发达国家的汽车厂商往往会考虑更加细致，尤其是老龄化社会突出的地区，往往会针对老年人群体和残疾人群体开发出专用的车型，这就是福祉车，日系汽车品牌在这一点上确实值得夸赞，无论是埃尔法还是奥德赛，在日本市场当中都有福祉版本，在原车的基础上进行原厂改造，方便一些行动不便的群体。
如今中国也开始逐渐步入老龄化社会，面对这样的大环境，很多配套设施还没有跟上，尤其国产车领域当中非常缺乏福祉车产品，不过也有厂商开始注意到这一点，比如最近广汽传祺m8除了推出比较奢华的4座版本车型之外，还专门推出了福祉版本，近日广汽传祺m8大师福祉版正式上市，两款不同的配置起步价27.98万，高配版本达到29.98万。
看价格确实比普通版本的广汽传祺m8贵了不少，但是正所谓一分价钱一分货，全新的福祉版本车型确实增加了不少人性化配置。首先从外观造型设计来看，采用的是大师系列设计语言，车头前脸提供了超大尺寸直瀑式镀铬进气中网，两侧LED矩阵晶钻大灯炯炯有神。
车身侧面和普通版本广汽传祺m8基本上没有什么差别，原厂提供有电动槽阀门和隐私玻璃，尾部还是比较熟悉的贯穿式灯光，整体看来这款车的外观造型设计并不输给丰田埃尔法，至少在细节气场方面，比丰田的车看起来更大气。
前排驾驶舱空间还是老样子，提供有液晶仪表盘和大尺寸导航屏幕，福祉版本车型最主要的改动在于后排空间，第2排独立座椅可以向外伸出，不仅旋转90度，而且几乎能下降到与地面平齐，这项操作可完全遥控进行，还可以利用手机联网来操作，使用便利度非常高，如果家里有行动不便的老人，这台车可以省掉很多麻烦事。
该车型的核心动力总成没发生变化，继续提供广汽传祺自主研发的第3代2.0t涡轮增压发动机，最大输出功率252马力已经很强了，这个非常接近沃尔沃2.0t高功率版本发动机，峰值扭矩390牛米，从纸面参数来看完全在同排量领域当中领先，而且与之匹配的是爱信8AT手自一体波箱，可靠性自然不用怀疑。
总体来看20多万能够买到一台比较奢华的福祉车，各方面配置基本上可以和丰田埃尔法持平，足以看出国产车具备很强的性价比，如果同样的设计和配置，让丰田来做，最终定价绝对不止20多万。
问题来了，你觉得传祺M8大师系列福祉车贵吗？欢迎在评论区留言，我们大家一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来自互联网，写文不易，欢迎广大车迷点赞分享。
