发布时间: 2023-12-21 来源：行业新闻
在入门级车型站稳脚跟后，自主品牌在中高端车型也还是保留了许多野心，不少汽车品牌都开始进军中端市场，包括吉利的领克等品牌。而东风旗下的岚图在2018年创立后如今也保留了不错的发展势头，本期就来聊聊岚图旗下的岚图FREE， 这台车从去年6月推出后一度达到月销量超过3000台，吸引了一定人群的目光，咱们来看看它的性能具体如何。
目前在售的岚图FREE分为增程版和纯电版，相比起来在市场上增程版车型要略微稀缺一点，同级别叫得出名字的几乎就只有一台理想ONE。本期以岚图FREE 2021款 四驱增程版为例，这台车指导价为31.36万，就来详细地理解阅读一下这台车，看看它的性能、品质表现如何，能不能在自主品牌里拥有一席之地。
先从外观剖析，岚图FREE的车头部分原创度较高，专属的鲲鹏展翅车标和中网格栅契合度不错，直瀑式格栅中间是更细腻的交错的金属格栅。下方镂空的进气口，增强了一定的立体感。车标和上方连接灯带，一直延伸到大灯内，在启动时日行灯点亮，一直延伸到车标，将车标也点亮，仪式感还可以的。
两侧采用矩阵式LED大灯，LED日行灯，配置自动大灯功能，支持自适应远近光。灯光造型以方正为主，气质平和，略显稳重。除此之外车内还有多色氛围灯，灯光的科技感和造型颜值都做到了及格线以上。
车身侧面总的来看线条流畅，前长后窄的设计思路，车顶扰流板弧度自然。车身尺寸为4905*1950*1660mm，轴距2960mm，标准的中大型SUV尺寸。旋风造型铝合金轮毂，搭载倍耐力P ZERO轮胎，轮胎抓地力和静音效果都是行业内较高的水准。轮胎尺寸为255mm宽度，20英寸直径。
车尾贯穿式的尾灯和车头相呼应，略微内凹的尾部线条也是属于增加立体感的设计勾勒。岚图FREE的车身漆面光泽度亮度表现还可以，车漆颜色细腻，不掉档次。总的来看这台车的外观设计属于相对有特点的水平，没有跟风，看得出来在这方面下的成本不少。
走进车内，岚图FREE的亮点就是从左到右整整三块大屏幕，包括12.3英寸液晶仪表盘，12.3英寸液晶中控屏幕和12.3英寸副驾驶屏幕。三块屏幕都是1920*720P的高分辨率屏，显示成像清晰，副驾驶屏幕拿来追剧也可以看高清，体验感中等偏上。中控屏幕下方是一个储物格，刚好拿来放手机，并且为其配置了手机无线充电功能。车内也保留了许多物理按键，中控屏幕下方的银色按键阻尼反馈恰到好处，挡把、方向盘握感也出色。作为在品牌号召力上相比合资略微差一些的自主品牌，把这一些细节做得更好，可完全理解。
支持主动安全预警系统，包括了车道偏离、前方碰撞、后方交通以及倒车车侧和DOW开门等预警系统，防护相对会更周全一些。支持L2级别智能辅助驾驶系统，配360°全景影像和全速自适应巡航、同时还可以远程启动车辆，内置了原厂行车记录仪。车机除了像一般车型一样支持车联网、GPS等常规功能外，更不可思议的是声纹识别、情绪识别、连续性语音识别等，在智能化上面再进一步。这些功能在试驾时，相信能够给车主带来较强的心理冲击力。
采用5门5座布局，在2960mm的轴距加持下，还是大五座，车内乘坐空间是基本不需要过多的担心的。麂皮材质的座椅在透气性和舒适度上表现都还不错，唯一小缺点是不如牛皮的座椅耐脏。前排座椅支持多向电动调节、加热通风按摩功能。搭载10个扬声器的丹拿音响，车内空间宽敞、舒适度佳，听歌效果好，这绝大多数都是对岚图乘坐质感的客观描述。
使用双电机四驱驱动，前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。支持多种驾驶模式切换，加上前文提过的智能化驾驶系统，让这台车开起来相对轻松。悬架调校略微偏柔，保证了舒适度。但由于本身就是四驱+双叉臂独悬，硬件水准不错，方向盘的电动助力比较轻盈，开起来效果不差，操控质感也是中上水平。
搭载1.5T涡轮发动机，上限功率80KW，加92汽油。在增程式结构的动力系统中，这台发动机大多数都用在发电，真正驱动动力的是电机。岚图FREE 2021款 四驱增程版搭载前后两台电机，均为255KW功率，520N.m扭矩，电机总马力达到694Ps，总扭矩为1040N.m，匹配电动车单速变速箱。快充0.75小时，慢充3.75小时，纯电续航李成伟140KM。官方给的百公里加速度为4.5秒，WLTC综合油耗1.3L/100KM。
总结：作为一台自主品牌的增程式中大型SUV，岚图FREE 2021款 四驱增程版在定位上是比较精准的。外观设计客观评价一句“漂亮”并不过分，内饰以科技感为主来打造，车内空间表现出色，配置功能也有一大堆。动力上，这台车整备质量2290KG，能做到4.5秒破百已经算可以了。需要仔细考虑的是这台车也定价达到31.36万，直接面对的竞争对手或许还有BBA的车型。从这里也能够正常的看到，想要在相同价位跟BBA或合资车竞争，自主品牌需要付出的努力程度还是很令人感叹的。你们喜欢岚图FREE这台车吗？
